0532-83715135
1800t内燃公铁两用车是以柴油机为动力，液力机械传动，前、后桥的四个橡胶轮为驱动轮，上铁路后，底盘由前、后铁路导向装置作引导，形成铁路、公路两用牵引车。本车全液压转向，液压动力电控换挡，电控液压铁路导向装置。可广泛用于有铁路专用线的大型车辆组装生产基地、货场、粮库、地方铁路、港口、油田、矿山等各行业的调车作业。
| 项目 | 数值/说明 |
| 外形尺寸 | 6300×2200×3050mm |
| 适用轨距 | 1435mm |
| 驱动方式 | 4×4 |
| 驱动控制方式 | 电－液控制 |
| 传动方式 | 液力-机械（无级变速） |
| 整备质量 | 22t |
| 牵引吨位（坡道0.3%湿滑路面） | 1800t（平直干燥线路同） |
| 起动牵引力 | ≥125kN |
| 持续牵引力 | ≥40kN |
| 最大运用速度 | 20km/h |
| 公路速度 | ≥10km/h |
| 公路最小转弯半径 | <9.5m |
| 铁路制动距离（单机，V=20km/h） | ≤8m |
| 铁路最小曲线半径 | 60m |
| 制动形式 | 气助力液压制动 |
| 制动机型号 | JZ-7型自动制动机 |
| 总风缸容量 | ≥500L |
| 总风缸压力 | 750~900 KPa |
| 轴距 | 3260mm |
| 转向系统 | 前轮全液压转向 |
| 车钩中心高 | 550～1100mm（可调） |
| 前/后导向轮轮径及轮缘高 | 350mm，轮缘高25mm |
| 燃油箱容积 | ≥250L |
| 工作噪音 | ≤70dB |
| 发动机类型 | 柴油机 |
| 起动方式 | 电起动 |
| 铁轨运行方向控制 | 电控锁定 |
| 随车配备 | 冷暖空调 |
