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车载弓网在线监测系统随运营车辆部署安装，系统采用非接触性检测方式，实现对弓网状态的动态监测与记录，主要包括弓网动态视频监控、接触网电流数据监测、弓网温度检测、弓网触点燃弧监测、接触网硬点、弓网压力监测等功能，能及时发现弓网故障或隐患，通过对于弓网故障的快速定位，减少因弓网故障导致重大事故发生，有效提高列车线路运营安全。
系统能够对弓网运行动态的数据进行分析统计，为弓网检修人员检修弓网系统提供有效的数据指导。
| 参数名称 | 测量范围 | 分辨率 | 测量误差 |
| 接触线高度 | 3900~5400mm | 1mm | ±5mm |
| 拉出值 | ±500mm | 1mm | ±10mm |
| 导线坡度 | ≤10‰ | ≤1‰ | |
| 跨距高差 | 0~500mm | 1mm | ±10mm |
| 平行线间距 | 0~600mm | 1mm | ±10mm |
| 线岔、锚段 | 非工作支抬高测试，定量测试 | ||
| 定位管 | 识别率>90%（辅助定位） | ||
| 锚段 | 识别率100% | ||
| 燃弧波长范围及精度 | 范围：220nm-225nm或323nm-329nm 精度：0.2ms | ||
| 温度测量范围及精度 | 范围：-20~300℃ 精度：+/-2deg | ||
| 视频压缩格式及清晰度 | 压缩格式：H.264 清晰度：1080P | ||
| 防护等级 | IP67 | ||
车载弓网在线监测系统由车顶数据采集设备、车内智能分析主机、车底补偿单元、地面服务器组成。
车顶数据采集设备主要包括: 接触网几何参数检测模块、接触线磨耗检测模块、弓网冲击/硬点检测模块、弓网 燃弧检测模块、弓网温度检测模块、受电弓滑板磨耗检测模块、受电弓运行姿态、形态检测模块、受电弓视频监控模块。
车内处理单元包括: 供电管理模块、综合定位模块、数据处理模块、外部接口模块及数据传输模块。
车底辅助单元包括: 振动补偿模块。
